封面新闻记者 曹菲
据蜀道集团消息，8月31日，久马高速控制性工程之一——查针梁子隧道双幅贯通，预计年底，该隧道所在海子山停车区至中壤口互通段与阿坝互通至安羌服务区段共计87公里将建成试通车。待全线通车后，成都至青海省久治县的自驾车程将由8个半小时缩短为5个半小时。
查针梁子隧道位于阿坝州红原县，全长3100米，地处川西北山地向高原的过渡地带，穿越长江黄河分水岭。
久马高速查针梁子隧道贯通
隧道平均海拔3650米，全年降雪时间超7个月，年平均气温仅1.4℃，极端低温达-36℃，自然环境极其严峻，隧道施工的地质条件极为复杂，以软、碎、富水的Ⅴ级围岩为主，施工难度犹如“在豆腐里雕花”，是全国罕见的高原软岩大变形隧道。
“我们是在跟岩变抢速度，和高寒缺氧拼耐力。”现场施工人员说。面对高海拔、高寒、高地应力，地质构造条件极为复杂活跃、岩性条件极为软弱破碎、地形条件切割极为强烈的“三高三极”严峻挑战，项目团队采取“跟班作业+动态会商”工作法，与软岩变形“赛跑”。他们在工作中形成的“快挖、快支、快锚、快封”的高效工序组合等，实现了查针梁子隧道施工后无塌陷变形的“零侵限”要求，创新了高原复杂地质条件下的工程管理模式。
久马高速查针梁子隧道贯通
G0615线久治至马尔康段高速公路是《国家高速公路网规划》中G6北京-拉萨高速公路联络线德令哈至马尔康的核心构成段落。路线起于四川、青海省界，经阿坝州阿坝县、红原县至马尔康市王家寨，止于汶马高速王家寨互通，双向四车道，全长219.085公里。
该线一端连接汶马高速，联络成渝城市群、长江经济带；另一端联系川藏公路、青藏公路通道，联络陆上丝绸之路经济带。它是川西北部首条高速公路出川大通道，是首条高原生态环保科技示范高速公路，也是四川首条全线海拔超3000米高原高速公路。
久马高速全线力争2027年建成，届时，成都至青海省久治县的通行时间将由8个半小时缩短为5个半小时，进一步加快“大九寨”交旅融合空间布局，对完善国家及地区路网结构、促进四川融入共建“一带一路”、推进区域经济协调发展、推动民族团结具有重要意义。
蜀道集团供图
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